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        武錫斌:技術進步是福田汽車銷量突破1000萬輛的底氣

        日期:2021-04-12     來源:卡車之友網原創     作者:王曉輝現場報道

        四月上旬,福田汽車迎來銷量突破1000萬輛盛典暨歐曼銀河新品下線的重要歷史時刻。這意味著福田汽車不僅成為國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員,也成為了全球第二個銷量破千萬輛的商用車企。于企業本身而言,用25年的時間締造這一銷量的奇跡無疑具有重要意義;于中國汽車行業而言,福田汽車也以事實證明堅持品牌、技術雙自主,締造中國商用車行業神話,野百合也有春天。

         

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        有道是“為山九仞,非一日之功”。銷量突破1000萬輛,不僅離不開福田汽車經年累月的艱苦付出,更離不開科技力量的持續進步與加持背書。在接受《卡車之友網》記者專訪時,直敘胸臆的福田汽車常務副總經理武錫斌表示,科技進步、自主創新不僅是開拓者手中的拐杖,更是福田汽車創造未來的金鑰匙。


        武錫斌認為,穩健中求發展,發展中不忘穩健的福田汽車,從1996年成立至今的25年時間內,矢志不渝在技術領域披荊斬棘,讓白手起家的福田汽車逐漸從研發技術整車集成+自主結構設計的初級階段,在經歷了整車集成開發+自主性能汽車開發的階段以及全新平臺汽車產品自主正向研發設計的階段之后,逐漸踏上了平臺開發聯袂自主核心關鍵模塊技術研發的新征程。

         

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        “通過幾代福田人不斷的攻堅克難,讓福田汽車逐漸有了自己的核心技術。也正是在技術領域的步步為營與穩扎穩打,福田汽車逐漸具備了在全系列商用車領域施展魅力的條件,不但長期衛冕中國商用車的銷量冠軍,更促成1000萬輛銷量的加速到來。”


        事實上,為打造世界一流的商用車品牌,銷量早日突破1000萬輛,近些年來,福田汽車一直在核心技術的創新與運用上加大投入、開足馬力。比如說,在傳統能源產品上,搭載?蛋l動機+采埃孚自動擋變速箱的“超級動力鏈”的歐曼的自動擋重卡,不僅以高效創富的宗旨為中國的萬千卡友創造財富的價值,更是創造了如今中國市場每兩輛自動擋重卡就有一輛是歐曼品牌的恢弘業績。數據顯示,在過去的3年,一枝獨秀的歐曼自動擋重卡,市場的占有率成為行業的中流砥柱。今年3月初,福田戴姆勒更是迎來第5萬輛自動擋重卡下線的高光時刻。

         

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        比如說,擁有170多項超級輕量化模塊技術的福田汽車,不僅使其在輕量化技術創新領域擁有得天獨厚的優勢,更是讓麾下產品銷量屢創新高。面對車輛合規治理常態化的新時代需求,歐航歐馬可以以減重不降質為前提,以技術創新為基礎,通過新材料、新工藝、新結構的應用,打造集“輕領科技、輕享品質、輕贏價值”三大優勢于一身的超級輕量化產品,引領了城市貨運進入合規高效的新時代。數據顯示,從2012年至今,歐航歐馬可品牌連續8年實現銷量的高速增長,快遞、冷鏈等高端細分市場持續領航,城配、綠通等細分行業持續突破。


        值得一提的是,作為“十四五”的開局之年,今年前3個月,歐航歐馬可連續3個月銷量創歷年新高,取得了19917輛的卓越戰績,以銷量加速度助力福田汽車向著累計銷量千萬輛的“目標”邁出了堅實一步。

         

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        再比如說,通過新材料、新結構、新工藝的應用,福田奧鈴從理念到技術,從制造到整車,完美解決了“輕量化+高承載”矛盾難題。從而讓蟻象技術平臺下的小鋼炮、青春三浪、速運、大黃蜂等系列產品憑借著藍牌無憂、黃牌合規的整車優勢迅速成為行業爆款。不僅連續三年,福田奧鈴輕卡的增速在行業內穩居前列,今年前3個月,奧鈴輕卡銷量同比增長89%,為福田汽車1000萬輛的完美下線蓄力增強。


        面對新能源方興未艾的時代洪流,持續在新能源領域開疆拓土的福田汽車,開啟了中國首個換電重卡商業化場景應用,針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車,主推純電技術路線,滿足用戶市內運營場景的全工況需求。與此同時,還把氫燃料電池技術廣泛應用于重卡、客車,側重于示范運營,可以滿足特定場景的物流及客運需求。

         

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        為了彰顯品牌的優勢與特色,福田汽車于去年提出了開啟“X新世代”高質量發展的宣言,表明將為處于實時變革之中的商用車時代提供適應性產品和新模式,以期實現“中國福田”向“世界福田”的轉變,為商用車行業帶來全方位的價值變革。在此宣言的助推之下,福田汽車正在創造集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯網、電商等為一體的全新汽車生態體系。


        武錫斌表示,本次歐曼銀河新品的下線,就是這種全新生態體系中的完美結晶。它不僅擁有充滿未來感的外觀造型,內涵浩瀚的內飾構造,還將大數據的算法體現在每一個的細節之上。這一新品,在為福田汽車首個千萬輛恢弘巨制畫上完美句號的同時,也為福田汽車下一個千萬輛榮譽的到來提供注腳,彰顯福田汽車科技強企、產業報國的宏愿。

         

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        武錫斌認為,歐曼銀河凝聚著福田戴姆勒自主創新的各類精華,科技人的嘔心瀝血,基于山路、高速、高溫、高寒、高海拔等上百種路況的特點,幾百名的技術專家進行了全面的仿真驗證,以及千萬公里的實際道路驗證,力求整車的匹配更好,工況適應性更強。


        歐曼銀河搭載X超級動力鏈,擁有行業領先的轉動效率和燃油經濟性,采埃孚自動變速器(AMT)傳動效率高達99.7%,換擋響應時間僅需0.72秒,換擋效率國際領先。


        作為資深技術專家,武錫斌認為,重卡不僅是卡車司機謀生的工具,更是卡車司機賴以生存的移動生活艙。充分考慮駕駛員駕、乘、娛等全方位需求的歐曼銀河重卡,不僅進行了充分的人機工程學設計和驗證,也搭載了大量轎車才有的豪華配置。比如說,基于卡車司機長時間駕駛特征,經過人工、人機工程學計算,與格拉姆聯合開發的五代最新平臺座椅,就為歐曼銀河重卡司機提供了遠超航空座椅舒適性的座椅。

         

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        歐曼銀河不僅能幫助客戶獲得高效益,更為卡車司機的安全與健康賦能。領先的智能駕駛和車聯網技術不僅開啟了中國重卡智能新時代。更以ACC自適應巡航,車道偏離預警LDWS,防抱死ABS等智能科技的應用,讓車輛更加智能,更加安全。


        2百年前,法國作家雨果說:“歷史是過去傳到將來的回聲,是將來對過去的反映”。毋庸置疑,以歐曼銀河重卡為載體的第1000萬輛汽車的下線,不僅是福田汽車里程碑式的歷史紀念,更是福田汽車進擊未來的新起點。孜孜以求“汽車強國”的福田人,以1000萬輛的“福田速度”創出了歷史新高度,也走入了下一個“1000萬”的新未知。肩負起直面未來挑戰的歐曼銀河也必將在未來的征戰中繼續引領潮流,讓“中國福田”早日成為“世界福田”。


                                          

        • 【責任編輯:卡友】

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