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        跟車實錄:集裝箱倒短運輸,我看好紅巖杰獅H6

        日期:2022-08-05     來源:卡車之友網原創     作者:熊悅

        無論是滿目琳瑯的鋼筋混泥土樓盤,還是日漸式微、透著人間煙火氣的老舊街區,都或多或少的保留著貴陽人對這座山城的特殊記憶。光影流轉間,卡友姚師傅已經在貴陽生活了30余年。

         

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        雖然七月流火,但避暑勝地貴陽卻有幾分清涼。近日,《卡車之友網》記者跟隨姚師傅,體驗了一把“跑車生活”。


        上午10點多,記者趕到姚師傅上班的貴陽花溪區牛郎關乾郎鋼材市場匯合,登上了他的紅巖杰獅H6重卡,出發去往50公里外的清鎮市。


        “早上五點多就來公司裝貨,六點就出發趕往安順平壩,這其實是我今天跑的第二趟貨。”姚師傅說,早起的鳥兒有食吃,幾十年來,對于工作,自己從不懈怠。

         

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        通常情況下,每天只需負責運輸兩趟的貨,當然,如果還有貨單也會加跑的姚師傅,主要運營的貨運是集裝箱,承攬著鐵路南站到貴陽周邊縣市的運單。“距離不一,有的單程一兩百公里,有的就是幾十公里。”


        今天跟的這趟車,集裝箱里裝的是米與包谷混在一起的飼料原料,貨物將運到畜牧公司用于生產再加工。“車貨總重約有30多噸。車是新車,今年4月才購買的,裝這點貨很輕松。”

         

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        姚師傅說,“這輛新的紅巖杰獅H6屬于高端重卡,駕駛室做工精致,開著很舒服。比起以前開的舊車,舒適度提高了不止一個檔次。”


        據了解,這款紅巖杰獅H6,駕駛室采取低罩高頂加長的設計(酷黑),內部設計非常人性化,比如采用氣囊液壓減震空氣座椅,具備阻尼可調、通風加熱、肩部調節功能,可以有效減輕司機駕駛的職業病。

         

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        座椅后面的臥鋪,寬度足足有1.05米,就算是姚師傅這樣的中年“維尼”躺在上面休息也不會覺得局促。“很多重卡的臥鋪都太窄,平躺著睡覺很難受。這么寬的臥鋪確實很舒服。”難能可貴的是,紅巖杰獅H6的臥鋪帶窗簾,在枕頭上方還溫馨地設有自由開關的臺燈。

         

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        路上,姚師傅向記者特別提道,紅巖杰獅H6很智能。這充分體現在中控臺上的10寸液晶超大顯示屏上。“里面的功能很多,簡直是要啥有啥。”帶有的FCWS前碰撞預警系統和LDWS車道偏移預警系統,以及帶有ASR、ESC(車身電子穩定系統),以及遠程排放控制和巡航控制裝置。


        “隨車匹配了這么多的智能系統,不僅提高了司機操作的安全性,也大幅度降低了司機的疲憊感,讓跑短途運輸更有信心。”即便是是姚師傅這樣見過世面的老司機,也不免為這輛紅巖杰獅H6的各種配置點贊。

         

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        從貴陽老城區轉入金陽金華鎮,需要上一段貴黃高速。“比起老城區,高速路上路況會好一些,我的紅巖杰獅H6速度一般都是90公里/每小時,動力上給油就走,勁道很猛。匹配的科索國六發動機,520的馬力在貴州這片跑起來很帶勁。”姚師傅說,在貴州倒短非常注重時效性,這既攸關貨運公司的信譽,也與駕駛員的收入掛鉤。因此,司機對重卡的馬力要求很高。


        不僅馬力強勁,整體的油耗也讓姚師傅十分滿意。“重載的情況下,百公里的油耗在35升左右,這在貴州算是非常低的了。許多重卡,百公里油耗都在40升左右。”

         

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        將近中午12點時,姚師傅的車輛下了高速,再途徑一段鄉間公路,姚師傅的車輛就到了畜牧廠區。但由于是畜牧廠工人的午休時間,卸貨還得等到一點多。等待卸貨的期間,姚師傅向記者聊起了他的運輸生涯。


        “我2000年左右就拿到了大車的駕照,這20年來,貨運行情變化的很大,五六年前一個月還可以掙6萬塊錢左右,現在大不如從前了,單價很低。”姚師傅說,自己每個月的薪資,是從裝運的集裝箱貨物上拿提成。如今裝運一個集裝箱,單價直接降了數百元。但好在今年換對了這款跑得起又省油的紅巖杰獅H6,自己每個月還會有不錯的收入。

         

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        全部卸完這一車飼料原料,已是下午兩點多。“把車開回貨運公司,今天的運輸任務就算結束了。”回程路上,經過下坡路段時,姚師傅對紅巖杰獅H6匹配的液力緩速器稱贊有加,“只需調一二檔,就可以輕松的下坡,既增強了行車安全,也降低了剎車片的磨損。”

         

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        “紅巖在西南市場很有競爭力,經銷服務站點隨處可見,距離貨運公司就有一家,我經常在這邊維修保養車輛,經銷商會經常走訪卡友,了解實際的運營情況,并提醒司機朋友及時的對車輛進行維修保養。”

         

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        從上世紀八十年代末,姚師傅就遠來貴陽謀生。時光荏苒,當初的英俊少年早已成為了大腹便便的中年?稍倩厥,姚師傅并不后悔當初的抉擇。談到未來的規劃,姚師傅說自己還會繼續做貨運,“干一行,愛一行。好好開紅巖杰獅H6,讓家里的人過得更充實,更幸福。”


                                          

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