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        跟車實錄:與歐曼銀河相伴,王書安開啟幸福模式

        日期:2022-07-27     來源:卡車之友網原創     作者:蘇楷

        每當華燈初放、夜正闌珊的時候,忙碌一天的人們都會卸下一身的疲憊,回到家中享受美好的家庭時光。不過,有那么一群人,總是像不知疲倦的飛鳥一樣,始終不停歇。無論寒來暑往、白天黑夜,他們始終一如既往地奔波在工作崗位上,中國的卡車司機,就是后者。

         

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        安徽滁州定遠縣的王書安是中國千萬卡車司機大軍中的一位,今年56歲的王書安, 從事運輸工作已整整30年。26歲那年,王書安開始在家附近從事短途運輸,在又從事了9年礦石運輸后,開始跑長途運輸,這一干就是整整十年。


        王書安算是運輸世家出身,家里不光他,兄弟、兒子,妹夫等等都從事運輸工作。最近幾年,王書安開始自營運輸。今年5月,入手了自己的第二輛重卡,歐曼銀河。“家里開車的都用歐曼,所以,換車就直接選了剛上市的歐曼銀河。”

         

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        “看車的時候,第一眼就被外觀吸引了,很漂亮。車頭又高又炫,前臉的燈光效果特別棒。”王書安說,自己不僅與銀河一見鐘情,開起車來也是再見傾心。

         

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        王書安目前從事江蘇常州到湖南長沙的專線運輸,每個月大概跑6趟,每趟往返均在2000公里左右。主要運輸的貨物是汽車的零配件及潤滑油。


        如今疫情不斷反復,王書安能有固定的貨源,除了是為兒子打工之外,也和自己的好車有關。“我兒子是我公司的老板。我給他打工,但就算給他打工,我也得有一輛好車,不然,他不愿意。”王書安笑呵呵的說,不是自己的兒子鐵面無私,而是不能耽誤運輸的貨物,“這不僅關系到賺錢的多少,還有信譽。”


        日前,《卡車之友網》記者就與王書安約定,來了一趟說走就走的跟車旅行,看看這款讓他一見鐘情、再見傾心的好車,究竟好在哪兒?

         

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        跟車當天,記者與王書安在江蘇常州凌家塘物流中心會合。在這里,他要裝貨運到長沙,途徑江蘇、安徽、湖北。沿途除安徽、湖北等市區部分外,大部分走滬渝高速。

         

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        與往常一樣,出發前,王書安將車上的篷布仔細檢查了一遍,然后將捆繩緊了又緊。笑著對妻子王文霞說:“咱蓋的,不是油桶,是一摞摞的錢!”


        最近幾年,妻子王文霞一直陪他跑運輸,照顧他的生活起居。對于丈夫的辛苦,她看得見、也感受的到。“就知道拼命賺錢,勸他多休息休息,就是不愿意。” 王文霞笑著對記者說。


        王書安的兒子有一個運輸公司,他們夫妻二人算是兒子的專屬司機,專門負責常州的貨物運輸。


        雖然這條線路只跑了兩個月,但途中的一切,王書安都已清清楚楚。比如說,哪里有收費站,哪里有加油站,哪段高速的收費標準有些怪,哪個收費站的管理人員不好說話等等。

         

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        晚上11點,貨運之旅正式開始。

         

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        經過3個多小時的行駛,次日凌晨2點多,車輛來到了安徽池州。“休息一會吧!等快天亮的時候我們在上路。”熄火后,王書安夫婦二人邀請隨行的記者吃西瓜解暑。期間,夫妻倆說說笑笑,恩愛有加。

         

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        “從常州到長沙一路山多,需要經過很多隧道、上坡下坡的路段也很多,這很考驗駕駛員的水平和車輛的動力性、操控性。”王書安說,動力與油耗是重卡的基本功,也是卡友最看重的指標,“我的這輛歐曼銀河匹配580馬力的發動機,非常有勁,就算是在山區運營,響應也特別迅速,從沒有一腳油下去,車帶不動的情況。此外,就算跑坑坑洼洼的路段,也不怕陷車。車給力,送貨就給力,路上特別省心。”

         

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        顏值出眾、品質過硬,歐曼銀河在王書安心中趨于“完美”?墒聦嵣,歐曼銀河吸引他的地方遠不止這些。“最滿意的是駕駛室,算是我從業30年見過最好的駕駛室!”

         

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        “是四點懸浮式的駕駛室,經過坑洼路面時沒有顛簸感,避震效果特別好。座椅也是氣囊減震的座椅,可調節,對司機的頸椎和腰椎能起到很好的保護,長時間駕駛,不會覺得特別疲勞。”

         

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        布置緊湊合理的中控臺,多功能一體的液晶顯示屏,符合人機工程學的主駕位設計,對于愛車的舒適性,林林總總,王書安說出了“一籮筐”好處。

         

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        “這款車搭載采埃孚12TX2621TD自動擋變速箱。”王書安說,手動擋和自動擋的舒適性有云泥之別,“差距太大了。開手動擋,需要精神高度集中,因為需要頻繁換擋操作,一天下來腰酸背痛腿抽筋。但自動擋沒這個問題,完全解放了左腳和右手,疲勞感大幅度降低。”


        從王書安的經驗看,自動擋特別適用于山路。“軟件模塊控制的換擋時機非常精準,在爬坡、下坡等復雜路況,能全程智能化換擋,擺脫油離配合不好的風險。”

         

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        歐曼銀河的駕駛室內部空間也讓王書安滿意。“下臥鋪有一米多寬,我和媳婦兩個人躺在上面也不覺得擠。駕駛室內部是平地板設計,互換位置很方便,平常放個水壺、打個水喝啥的都十分方便。在車上簡單的做一些飯啥的也沒啥問題。”

         

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        王書安熱情,愛交朋友,路上休息吃飯的時候,都會叫上當地的朋友一起聚聚餐啥的。這一次,他邀請的朋友是認識了10多年老朋友了,“我之前給他開車,F在雖然自己干了,但買賣不在友誼在。我們常聚。”

         

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        次日早上8點,繼續上路,車輛不覺間進入到了湖北咸寧地界。隧道、高山逐漸增多,在頻繁出現的大長坡面前,歐曼銀河的表現出色。“我這輛車配備了液力緩速器,在多功能的方向盤上輕輕撥動液緩的撥把就OK。在這種坡多的路段,不僅安全,還特別省油,省錢、省時間。此外,也減少了淋水加水的次數。”


        一路上,車子飛快。“裝貨要時間,卸貨要時間,路上還要趕時間,車輛質量可靠,不掉鏈子,會省很多心。歐曼銀河的故障率低,裝好貨就可以走,出勤率高,之前每個月跑4趟,如今每個月跑6趟。掙得錢也比之前多50%。”

         

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        出發前里程

         

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        到達目的地里程數


        為了節省成本,王書安經常在常州到長沙的路段上國道與高速之間切換,運行了2個多月,一個月大概跑12000公里,“百公里的平均油耗30L左右;由于偶爾也會到固定的地方加點放心的小油,比其他的車型低2L/100km,過了磨合期,我相信油耗能再降1L/100km。”綜合計算下來,按照當前油價8.72元/L,也就是說,每個月比朋友的油耗成本節約2100元,全年就是25200元。

         

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        經過了一天一夜的行駛,清晨8點,車輛到達此行的目的地——長沙梨江國際物流園長沙物流。駛入物流中心后,車輛停到指定的位置準備開始卸貨,這一趟跟車之旅也在這一刻畫上了圓滿句號。

         

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        “卸完貨,還要馬不停蹄地返回常州,準備下一趟行程。”這一趟跟車之旅只是王書安漫長枯燥的運輸生涯中的一瞬,雖然辛苦,但更多的是幸福以及對未來的憧憬。而這,也是千千萬萬中國卡車司機的真實縮影。為了家庭的幸福,為了美好的未來,每天,在如同蜘蛛網一般的高速公路上,有無數的像王書安這樣的卡友奔波其中,風雨無阻,星月兼程。幸運的是,他們有如歐曼銀河這樣的鋼鐵伙伴,陪伴著他們的每一程。


                                          

        • 【責任編輯:卡友】

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