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        全新上市 長安跨越星V7 EV用實力跑出高價值

        日期:2022-09-01     來源:長安跨越     作者:小編輯

        近年來,在雙碳戰略、補貼政策以及油價上漲等因素驅動下,新能源商用車大行其道。為了更好滿足創業者的用車需求,長安跨越作為國內商用車領軍企業,以強大的新能源技術賦能綠色城配物流,為輕客屆明星產品長安跨越星V7插上新能源“翅膀”,全新推出跨越星V7 EV版,如虎添翼,煥新出發,以無憂續航、超大空間、安全可靠、轎車化配置等優勢更好契合新時代低碳運輸理念,為創富者緩解運營成本壓力,提升盈利水平與出行體驗,帶來上佳解決方案。

         

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        電力十足 擊退焦慮

        對于一些車友來說,選擇新能源商用車需要邁過的第一道“門檻”就是續航和充電的焦慮。針對這一痛點,跨越星V7 EV配備了50.23kWh超大電量電池,純電續航里程高達267km,在城配運輸場景下,足夠在市內多趟往返。長續航實用,真續航才更靠譜,跨越星V7 EV依托領先技術,續航里程不虛高,無限接近真實續航;與此同時,帶有電池加熱功能,保障冬季續航,用實力擊退焦慮。

         

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        在充電方面,跨越星V7 EV OBC充電功率為6.6kW,支持快充功能,慢充8.5小時或快充1.5小時即可“滿電復活”。值得一提的是,隨著我國充電樁建設不斷提速,新能源汽車充電難問題已經得到一定緩解,近日,《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》的發布,有望進一步加快推進充電基礎設施建設,車友對于新能源商用車的信心也將隨之逐步增強。

         

        大品牌加持 打造可靠運輸利器

        與傳統燃油小輕客相比,新能源產品的動力性、可靠性是否堪當運輸重任?跨越星V7 EV用卓越性能做出了回答。車輛搭載匯川驅動系統,最大60KW,同時擁有Sport、Normal、Economy起步迅捷,超車輕松,重載行駛無憂,釋放源源不斷的澎湃動力。

         

        新能源汽車電池的可靠性與安全性,始終是消費者核心關注點之一,跨越星V7 EV采用寧德時代磷酸鐵鋰電池,為車輛性能加碼。作為國內新能源汽車電池先驅品牌,寧德時代擁有全球領先的電池安全管理技術,可大幅提高整車安全性能。寧德時代電池+匯川驅動的“黃金組合”加持下,跨越星V7 EV的可靠品質更加值得信賴。

         

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        超強運載 創富超有一套

        在城配領域,想要賺得更多,既拼時效,也拼單趟運貨量,多裝強載是關鍵,從空間與承載力的表現來看,跨越星V7 EV堪稱名副其實的“創富能手”。車輛采用大空間設計,長、寬、高分別為4800 mm *1680 mm *2005mm,貨箱尺寸為2930 mm *1504 mm *1350mm,軸距3135mm,兩座廂車貨箱容積可達6m³,可游刃有余地勝任貨運、搬家等場景下的運輸任務;采用五門設計(可選對開門、背掀門),同時雙側滑門,上下貨快捷方便。

         

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        在承載力方面,跨越星V7 EV采用高強度車身,抗彎強度更強,底盤扎實,即可提升車身承載力,又能讓行駛更平穩;在輪胎配備上,采用195/70R15LT 全尺寸備胎,最高可合規承載1175kg貨物。大肚能容,筋骨強勁,跨越星V7 EV憑借逆天“鈔”能力,勢必成為越來越多車友的致富新選擇。

         

        煥新配置 舒享運輸

        隨著創富大軍的年輕化,舒適性正在成為商用車標配?缭叫荲7 EV順勢而為,在外觀與配置上帶來了更多驚喜。車輛外觀采用全新設計語言,車身線條流程,年輕而不失大氣,采用雙色車身配色設計,增添時尚韻味,前臉立體深邃,富有動感;內飾精致考究,兼具顏值與質感,采用極富科技感的儀表MP5通屏設計,鋼琴烤漆中控臺提升檔次,內飾的高度乘用化處處彰顯品質。

         

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        在配置方面,跨越星V7 EV配備ABS防抱死、轉向主動回正、倒車影像、大燈高度可調等功能,提升駕駛安全性、便捷性;擁有電動門窗、中控鎖(5門中控)、遙控鑰匙、支持百度carlife功能的MP5等轎車級配置,為運輸過程帶來高端舒適體驗。

         

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        創富力拉滿,全身加分項,跨越星V7 EV在高油價時代攜手創富者另辟蹊徑,迎戰綠色城配新時代,未來,勢必將會收獲來自廣大車主的更多優質標簽。隨著跨越星V7 EV在2022年9月1日正式投放市場,長安跨越在新能源賽道上再度大放異彩,新能源產品矩陣更加趨于完善,向著“打造享譽世界的中國商用車”的目標更進一步。


                                          

        • 【責任編輯:石英豪】

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