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        重組改革成就中國重汽四大跨越

        日期:2022-08-31     來源:卡車之友網現場報道     作者:小編輯

        8月29日,以“改革開新局 創新走在前”為主題的中國重汽重組改革創新發展四周年紀念大會在濟南召開,中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光回顧了中國重汽重組改革創新發展四年來所取得的成就,總結改革發展獲得成功的寶貴經驗,動員和激勵全體干部員工乘勢而上、接續奮斗,為將中國重汽打造成為世界一流的全系列商用車集團再立新功。

         

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        譚旭光表示,四年來,中國重汽在壯士斷腕的改革陣痛中突圍,在爭分奪秒的自主創新中蛻變,在跌宕起伏的行業波動中奮進。正確的決策、高效的執行,將中國重汽從危機邊緣拉上了高速發展的列車,在全球擦亮中國重汽品牌,不僅用一張亮麗的成績單兌現了四年前的承諾,也讓中國重汽實現了“四大跨越”:


        創造歷史最好經營業績,實現向中國商用車領軍企業的重大跨越

         

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        譚旭光表示,重組后的2019-2021三個完整年度,中國重汽累計實現營業收入4562億元,較之前的三年同比增長56%;累計實現利潤總額219億元,較之前的三年同比增長110%;累計銷售整車116萬輛,較之前的三年同比增長59%。


        其中,重卡市場占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%,從國內行業排名第三位躍居到第一位;柴油輕卡市場占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%,從國內行業排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國行業出口總量的50%,今年1-7月份達到了創歷史新高的4.83萬輛,同比增長46%。


        以壯士斷腕的氣魄全面深化改革,實現向高效市場化經營機制的重大跨越
        譚旭光表示,2019年1月24日,職代會通過了《中國重汽集團深化改革十條意見》,開啟了“海陸空”全方位同步改革,推動中國重汽機制市場化、業務核心化、管理精益化,為高質量發展鋪平了道路。

         

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        一是“三能”機制改革讓重汽“活”起來。迅速導入“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化“三能”機制。全員“臥倒”再“起立”,全員素質再體檢,全員價值再評估,通過公開透明競聘等方式,實現領導干部數量降幅27%,平均年齡下降5.04歲,80后干部占比從27%提升到68%。高質量招才引智中高端人才6800多人,其中博士從2018年的9人增長到現在的136人。全面推進高目標、高競爭、高激勵的市場化考核,徹底打破了“大鍋飯”,以業績論英雄,真正拉開收入差距,同崗位業務人員月收入差距最多超過30倍。


        二是主輔分離改革讓重汽“專”起來。心無旁騖攻主業,房地產、醫院、幼兒園、低端零部件、非主業參股企業一個不留,累計退出企業89家,非主業資產變現90億元現金流,集團資產負債率從70.3%降到60.2%。


        三是降本增效改革讓重汽“好”起來。所有費用實行歸口管理,堅決斬斷利益鏈,實行公開透明招標。累計采購降本貢獻251億元;辦公費從2018年的7518萬元下降到2021年的3800萬元,降幅49.5%,累計降本3718萬元;接待費從2018年的7059萬元下降到2021年的1503萬元,降幅78.7%,累計降本5556萬元。


        重塑自主高端重卡“黃河”品牌,實現向行業一流科技的重大跨越
        推動中國重汽從引進、模仿、跟隨向自主正向研發的歷史性轉變,研發投入從2018年的13億元增長到2021年的37億元,增幅185%,四年累計100多億元,超過之前十年投入的總和。研發人員從2018年的1102人增長到現在的3561人,增幅223%。

         

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        重塑黃河品牌,重磅推出全球首款風阻系數0.37的全新一代高端黃河重卡,實現了向世界一流水平的邁進,圓了幾代中國重汽人的心愿。2021年,研發國內第一輛具有完全自主知識產權的氫燃料電池發動機“黃河”牌雪蠟車。無人駕駛電動集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場景批量應用,走在了行業前列。研發全球首臺日檢1.2萬管的移動核酸檢測車,在科技防疫中彰顯國企擔當。


        高標準建設濟南萊蕪綠色智造產業城,實現新舊動能轉換的重大跨越

         

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        2020年2月12日,克服疫情重大不利影響,在省委省政府的全力支持下,開工建設山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城,在全國率先打響了重大項目建設的第一槍。全體施工人員封閉在建設工地,一期項目僅用280天的時間,于當年11月19日正式投產,創造了“當年開工、當年投產”的建設奇跡。


                                          

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